NXG35XZ20T-08010 parkeerrem

Het wordt gebruikt om de veerremkamer op de achteras van de auto te bedienen om een ​​noodrem en parkeerrem te implementeren.

Veel voorkomende fouten: 1. De hoofdrem van het midden- en achterwiel werken niet 2. De hoofdremmen van het midden- en achterwiel maken geen contact 3. Oorzaakanalyse van onvoldoende remkracht van de hoofdrem van het midden- en achterwiel: 1. De relaisklep is zit vast in de bovenste eindpositie 2. De relaisklepzuiger zit vast in de onderste eindpositie 3. De uitlaatklep van de relaisklep lekt lucht

Werkingsprincipe: wanneer het rempedaal wordt ingedrukt, wordt de uitgaande luchtdruk van de remklep gebruikt als de stuurdrukinvoer van het werkingsprincipe van de relaisklep. onder invloed van de stuurdruk wordt de luchtinlaatklep opengeduwd, waardoor perslucht de remluchtkamer direct via de luchtinlaat binnenkomt in plaats van door de remklep te stromen. dit verkort de opblaasleiding van de remluchtkamer aanzienlijk en versnelt het opblaasproces van de luchtkamer. Wanneer het pedaal wordt losgelaten, nadat de stuurdruk is verwijderd, buigt het membraan naar beneden onder de werking van de veer, waardoor de inlaatklep wordt gesloten en de uitlaatklep wordt geopend, zodat de samengeperste lucht in de remkamer door de remklep naar de remklep stroomt. kernbuis en het gat, en wordt afgevoerd in de atmosfeer door de uitlaatpoort van de remklep.