Storingsfenomeen: XCT25L5 345 gewrichtsarm kan niet uitschuiven。
Foutbeschrijving: XCT25L5 heeft geen actie bij het uitschuiven van twee armen en vervolgens het uitschuiven van drie of vier of vijf armen, en de twee armen strekken zich normaal uit.
Oorzaak analyse van storing: elektrische storing.
Stappen en methoden voor probleemoplossing:
1 ： Verhelpen van de oorzaak van de storing: de telescopische en andere acties van de tweede arm zijn normaal, wat betekent dat er geen probleem is met de telescopische en beweegbare solenoïdekleppen op de stuurklep.
2 ： Controleer de relevante hardware: controleer of de klepkern van de omschakelklep van de giek vastzit, reinig en monteer om ervoor te zorgen dat de magneetklep niet vastzit en de klepkern soepel wordt omgekeerd.
3 ： Controleer de relevante elektrische circuits: beoordeel vervolgens de telescopische regelklep van de 345-gewrichtsarm in de draaitafel en ontdek dat de XD2: 43-X1: 23-lijn niet kan worden geëlektrificeerd vanwege de virtuele verbinding van de magneetklepkop.
XCT25L5-vrachtwagenkranen worden veel gebruikt voor hijswerkzaamheden in algemene technische projecten, zoals bouwplaatsen, stadsvernieuwing, communicatie en transport, havens, bruggen, olievelden en mijnen, en complexe werkomgevingen.
Het gebruikt een 5-segmentgiek met een U-vormig profiel van 42 meter; de maximale hijslast is 25 ton; de maximale hijshoogte bedraagt 50,2 meter; de maximale werkradius is 38,5 meter; de voorstelling is volledig geavanceerd.
Het nieuwe energiebesparende hydraulische systeem heeft een hoge efficiëntie, duurzaamheid en fijne bediening (hefvermogen: 2,5 m / min, rotatiesnelheid: 0,1 ° / s),
Het eerste optimale transmissiesysteem in de branche helpt de offroad-prestaties en het lage brandstofverbruik te verbeteren; de rangcapaciteit bereikt 45%.
De technologie van de XCT25L5 is zeer X. Bij het hijsen kan de tweedelige giek achterwege blijven en kan de giek uit drie, vier en vijf delen direct worden geproduceerd. Er zijn twee voordelen: Ten eerste bespaart het tijd en moeite. De grootte van de tweedelige arm kost meer tijd en vertraagt het project. Ten tweede, zolang de kraan brandstof heeft verspild wanneer hij wordt aangezet, is hoe korter de hijstijd, des te zuiniger hij is.
Posttijd: 21 aug. 2020